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關(guān)于加掛車(chē)這件事，咱們可以看關(guān)法規(guī)，法規(guī)中明確寫(xiě)到了：C6的準(zhǔn)駕車(chē)輛是總質(zhì)量小于（不等于）4.5噸的汽車(chē)列車(chē)。
什么意思？很明顯這就是說(shuō)，C6能開(kāi)的車(chē)，是主車(chē)（藍(lán)牌輕卡）+掛車(chē)（后面的拖掛）+貨物整體的重量，不大于4.5噸。也就是說(shuō)你雖然加了一輛掛車(chē)，但總質(zhì)量并沒(méi)有變，反而因?yàn)榧恿藪燔?chē)，所以車(chē)輛自重大了，你能裝的貨反而更少了。
那如果超過(guò)了4.5噸怎么辦呢？不好意思，超過(guò)了這個(gè)數(shù)的話(huà)，不好意思，您只能用A2本去開(kāi)了。如果需要A2本的話(huà)，這車(chē)你還開(kāi)嗎？我相信看到這里，很多人肯定就放棄“藍(lán)牌輕卡+掛車(chē)”這種組合的想法了。
目前來(lái)看，半掛車(chē)是國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸中應(yīng)用為廣泛的一種車(chē)廂類(lèi)型，其車(chē)軸安裝在車(chē)廂后方，因此自身無(wú)法獨(dú)立實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)站立，需要將車(chē)廂的前段搭在牽引車(chē)上，依靠牽引車(chē)提供的支撐力量保持直立。也就是說(shuō)，牽引車(chē)需要在車(chē)身后方安裝專(zhuān)門(mén)的牽引鞍座，用于承擔(dān)半掛車(chē)廂的部分重量，同時(shí)提供牽引動(dòng)力。在半掛車(chē)廂與牽引車(chē)脫離之后，需要專(zhuān)門(mén)的支腿做支撐。
半掛車(chē)可以細(xì)分為平板式、鵝頸式、凹梁式、倉(cāng)柵式、欄板式、廂式、集裝箱式、罐式、自卸式、骨架式及其它各類(lèi)，其高速行駛穩(wěn)定性較強(qiáng)，主掛匹配簡(jiǎn)單，應(yīng)用比較靈活，承載力強(qiáng)，特別適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、高等級(jí)公路運(yùn)輸，不具備轉(zhuǎn)向裝置。
輕型牽引掛車(chē)。
與其它牽引掛車(chē)不同，輕型牽引掛車(chē)的主要作用不在于貨物運(yùn)輸，比如說(shuō)旅居掛車(chē)，也就是我們常說(shuō)的房車(chē)，用乘用車(chē)或輕型貨車(chē)就可以實(shí)現(xiàn)牽引，應(yīng)用更為廣泛和方便。
輕型牽引掛車(chē)又可以細(xì)分為輕型牽引半掛車(chē)和輕型中置軸牽引掛車(chē)。從功能上看，輕型牽引半掛車(chē)的承載力要更強(qiáng)一些，行駛更為平穩(wěn)；輕型中置軸牽引掛車(chē)則可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立平穩(wěn)站立，但當(dāng)中置軸車(chē)廂載重較大時(shí)高速行駛下遇橫向風(fēng)易產(chǎn)生偏移。
以上就是目前國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn)的四種牽引掛車(chē)車(chē)型。值得注意的是，不管是哪種牽引掛車(chē)，必須要拿到相應(yīng)的資質(zhì)才能開(kāi)，其中半掛車(chē)、全掛車(chē)、中置軸掛車(chē)需要A2，輕型牽引掛車(chē)則需要C6類(lèi)。雖然輕型牽引掛車(chē)可以用乘用車(chē)牽引，但目前只有A2可以兼容C6的準(zhǔn)駕車(chē)型，其余類(lèi)型想要駕駛牽引掛車(chē)必須申請(qǐng)?jiān)鲴{。
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